Logistique - Indice de connectivité maritime : Tanger Med propulse le Maroc
Logistique - Le LogisticsNews commente les résultats du Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) pour le premier trimestre 2026. Le Maroc se classe au 20e rang mondial et au…
Logistique - Le LogisticsNews commente les résultats du Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) pour le premier trimestre 2026. Le Maroc se classe au 20e rang mondial et au deuxième rang en Afrique avec un score de 263,16 points, en progression annuelle de 2,01 %. Ce résultat provient presque uniquement de la plateforme de transbordement de Tanger Med, où 95 % des conteneurs sont manipulés en transit. La taille des navires, la fréquence des escales et le nombre de services réguliers contribuent à ce niveau de connectivité.
Le classement salue la performance logistique de Tanger Med mais souligne qu’un LSCI élevé ne garantit pas une diversification des échanges. Le Maroc dépend fortement d’un seul port et reste fragile en cas de rupture d’activité ou de repositionnement des compagnies maritimes. Les experts interrogés recommandent de développer d’autres hubs et de renforcer les infrastructures intérieures pour mieux répartir les flux. Comparativement, l’Égypte et l’Afrique du Sud disposent de plusieurs ports à forte fréquentation, ce qui limite les risques liés au trafic de transbordement.
Pour les chargeurs et transitaires, ces résultats constituent un signal positif et un appel à la prudence. Le port marocain dispose d’installations modernes et de synergies avec les zones logistiques, mais la stratégie nationale doit s’élargir vers des services à valeur ajoutée. Le renforcement de la sécurité des données et la mise en œuvre de solutions numériques avancées permettront d’améliorer la résilience des chaînes d’approvisionnement nationales.
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