ID Logistics prépare un pilote humanoïde dans un entrepôt allemand
Un carton rigide et une pochette souple ne se saisissent pas de la même façon. C’est l’une des difficultés qu’ID Logistics et Terra Robotics ont abordées lors de…
Un carton rigide et une pochette souple ne se saisissent pas de la même façon. C’est l’une des difficultés qu’ID Logistics et Terra Robotics ont abordées lors de leurs premiers essais de tri à Griesheim et à Löhne, en Allemagne. Chaque partenaire a programmé un robot pour reconnaître ces deux types de colis, les saisir avec des mains équipées de capteurs tactiles et les répartir dans différents contenants. Les deux entreprises prévoient de lancer un pilote en conditions réelles dans un entrepôt allemand d’ici six mois. Ce premier déploiement doit les aider à choisir les tâches sur lesquelles poursuivre leurs essais.
Avant de choisir la machine, les équipes examineront quatre ou cinq usages possibles. Elles étudieront le tri, la préparation de commandes, l’emballage et d’autres tâches répétitives. Terra Robotics sélectionnera ensuite un modèle parmi les plateformes disponibles. Les deux partenaires le programmeront ensemble pour tenir compte des gestes à effectuer et de l’organisation de l’entrepôt. Le format humanoïde présente un intérêt dans un espace déjà aménagé pour des opérateurs, où certains postes pourraient accueillir le robot avec peu de travaux. Avec près de 450 sites dans le monde, dont 17 en Allemagne, ID Logistics pourrait reproduire l’expérience si les résultats le justifient.
Sur le terrain, les équipes suivront la cadence, les erreurs de tri, les arrêts et le nombre de colis qu’un opérateur doit reprendre. Elles pourront ainsi voir comment le robot se comporte quand le volume augmente ou que les emballages changent. Il faudra aussi prévoir la conduite à tenir en cas de chute, de collision ou de perte de connexion, puis former les superviseurs à interrompre et à relancer une tâche. Enfin, ID Logistics pourra comparer le coût du pilote et les interventions nécessaires avec ceux des équipements de tri fixes ou mobiles déjà utilisés dans ses entrepôts.
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